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[摘要] 松江规划日新月异,影响着松江人的出行,也影响着购房者的决断。
松江规划日新月异,影响着松江人的出行,也影响着购房者的决断。那么今天就来看看,松江未来的交通规划都有哪些?
一、沪湖铁路及沪杭城际引入:
沪湖铁路与沪杭城际接入松南枢纽,形成多向联通格局。
二、沪昆铁路城区段改线:
设站集中于松南枢纽,强化松江南站枢纽功能,促进城区南北融合。
三、嘉松公路南延伸:
形成市域西部南北干道,打通松江新城南北大通道。
四、沪松公路快速化:
对接嘉闵高架,增强松南枢纽和虹桥枢纽联动,形成松江与中心城第二快速通道。
五、G60高速城区段抬升:
促进新城南北融合,实现地面辅道贯通,完善地区骨干道路网络。
1、新增9号线与17号线联络线
随着松江人口迅速增加,大量居民要来往于松江和市区之间,因此,9号线已成为上海最拥挤的轨交线路之一。
数据显示,9号线松江南站往杨高中路方向载客列车在工作日早高峰的车厢满载率,至松江大学城站时已达到45%,至九亭站时基本接近90%。据客流数据分析,主要拥堵节点主要集中在松江大学城、九亭等车站。
为了解决早晚高峰出行问题,规划将新增轨交9号线与轨交17号线联通的轨道,改善松江新城与虹桥商务区轨道交通、市中心区的联系。
2、松江规划延伸轨交5、12号线
为强化生活区与经济区,商务区与休闲区的联动,松江将延伸轨道交通12号线,向西衔接漕河泾开发区(松江)分区,继而延伸至9号线洞泾站。
为强化松江东北片区与松江新城的联系,延伸轨道交通5号线至车墩,接22号线车墩站。以及23号线、25号线接入松江。
3、新建6条有轨电车,共90公里
目前松江除了6,18,20之类的大线外,大多数公交车都是9米、10米级的。在班次不特别频密的情况下,早晚高峰非常拥挤。
为解决普通公交车运营的欠缺,松江规划新建6条有轨电车,共90公里。现在,建设工作已经全面启动,估计今年年底,就有两条线路会投入使用。
那么,松江有哪些热盘在售呢?
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